google.com, pub-5718344144355599, DIRECT, f08c47fec0942fa0
top of page

Первое путешествие Че Гевары на моторизированном велосипеде

Эта статья рассказывает о соло-путешествии Че Гевары по центральной и северной Аргентине на моторизированном велосипеде, протяженностью около 4 000 миль. Это путешествие разожгло в сердце молодого исследователя еще большую страсть и открыло для него новые горизонты. Это был лишь старт его развертывающегося пути.

С раннего детства Эрнесто "Че" Гевара любил путешествовать. Его отец писал, что со временем понял, что "его одержимость путешествиями была просто частью его стремления к познанию" (Гевара 1995:2). Первое значимое путешествие Эрнесто в одиночку состоялось в 1950 году, когда он проехал весь центральный и северный Аргентину на моторизированном велосипеде - поездка протяженностью около 4 000 миль (Гамбини 1968:22). На тот момент ему было 21 год, и он был студентом медицинского факультета Университета Буэнос-Айреса. Это был велосипед, на который он установил небольшой двигатель.

Во время своего путешествия он остановился в Кордове, чтобы навестить своих друзей Томаса и Альберто Гранадо. Альберто проводил исследования прокаженных в лепрозории недалеко от Сан-Франциско-дель-Чаньяра, и Эрнесто, заинтригованный его работой, провел с ним там несколько дней.

 

Че Гевара отправляется в одиночное мотопутешествие на 2800 миль через северо-запад Аргентины в 1950 году


После этого он направился на север, встретив множество интересных людей: бродяг, сезонных рабочих, бедных коренных жителей и других социально маргинализированных людей. Он часто ночевал в полицейских участках и провинциальных больницах, просясь переночевать в свободных камерах или пустых больничных койках. В результате, "впервые в своей взрослой жизни Эрнесто стал свидетелем жестокого дуализма своей страны, пересекши границу между её перенесенной европейской культурой, которая была и его культурой, и... её игнорируемой, отсталой, коренной глубинкой" (Андерсон 1997:63).

Гевара полагался на гостеприимство незнакомцев, что стало шаблоном в его дальнейших путешествиях с Гранадо. Например, после прокола колеса, он остановил грузовик, чтобы доехать до следующего пункта назначения. В другом случае, в Лорето, он искал приют у местного полицейского, когда ему негде было остановиться. Это путешествие повлияло на стиль передвижения Гевары, как это видно в "Дневниках мотоциклиста". Для молодого Гевары это путешествие стало своего рода образованием.

 



Моторизированный велосипед теперь в музее Че в Альта-Грасиа, Аргентина


Вернувшись в Буэнос-Айрес, Эрнесто привез мотоцикл в магазин, где он его купил, для переоборудования. Узнав подробности путешествия, владелец магазина был поражен и попросил Эрнесто предоставить письмо, подтверждающее его удивительное путешествие на этом конкретном бренде мотоцикла. Это письмо, вместе с фотографией Эрнесто на его мотоцикле, было опубликовано в местном спортивном журнале как реклама этого типа мотоцикла (Тайбо 1996:35). Они утверждали, что мотоцикл был очень прочным, учитывая, что Гевара совершил такое длительное путешествие, используя его.

Успех его путешествий по Аргентине пробудил в нем желание более внимательно исследовать мир и инициировал планирование новых приключений.

 

 

 

Галерея​

Смотрите также

Самодельные автомобили в Советской Армении

repeater image.jpg
Самодельные автомобили в Советской Армении

От Аресибо до телескопа Геруни в Армении

repeater image.jpg
От Аресибо до телескопа Геруни в Армении

Восхождение на Арагац: Полный путеводитель

repeater image.jpg
Восхождение на Арагац: Полный путеводитель

4 причины покорить гору Аждаак

repeater image.jpg
4 причины покорить гору Аждаак

Советский флаг и флаг Советской Армении

repeater image.jpg
Советский флаг и флаг Советской Армении

5 причин взойти на Арагац

repeater image.jpg
5 причин взойти на Арагац

Монастырь Хор Вирап

repeater image.jpg
Монастырь Хор Вирап

От туннеля Бурро Шмидта к пещере Левона

repeater image.jpg
От туннеля Бурро Шмидта к пещере Левона
bottom of page