Советские катера «Ракета» на озере Севан

«Ракета» — первый коммерчески выпускавшийся гидроцикл в Советском Союзе. Проект 340 был изначально разработан в конце 1940-х главным конструктором Ростиславом Алексеевым. Производство катеров началось в 1957 году и продолжалось до середины 1970-х.

Катера «Ракета» на озере Севан

Всего было построено около 400 гидроциклов. Первый экспериментальный образец — «Ракета-1» — был построен на корабельной верфи «Красное Сормово». Серийное производство позже развернули на судостроительном заводе «Море» в Феодосии. В период с 1959 по 1976 год было изготовлено 389 катеров «Ракета», более тридцати из которых экспортировали за границу — в такие страны, как Австрия, Камбоджа, Англия, Финляндия, Китай, Нидерланды и Польша. Их высокоскоростные дизельные двигатели поставлял ленинградский завод «Звезда».

Один из двух катеров «Ракета», который сейчас используется как ресторан.

«Ракета» быстро стала символом советского инженерного искусства и современности. Катера поступили в коммерческую эксплуатацию на Волге и других водных путях по всему СССР. Один из них даже использовался всесильным КГБ.

Армения также получила свою долю этих знаковых судов. Два катера «Ракета» были привезены на озеро Севан, где они пользовались огромной популярностью среди местных жителей и туристов. Стройные, быстрые и престижные, они находились в эксплуатации до примерно 1985 года. Сегодня они сохранились лишь как молчаливые реликвии ушедшей эпохи.

Заинтригованный их судьбой, я решил их разыскать. То, что я обнаружил, оказалось историей двух совершенно разных судеб.

Один из катеров был превращён в ресторан на пути к полуострову Артаниш. Что символично, он до сих пор носит имя «Ракета».

Второй катер, однако, встретил куда более печальную судьбу. Он стоит заброшенным на другом берегу Севана, рядом с дорогой к монастырю Айраванк. Ржавеющий тихо на берегу озера в пределах территории недостроенной гостиницы, он хорошо виден с шоссе.

Ранее в этом году я пытался подойти ближе, чтобы сделать фотографию. Я припарковался рядом с гаражом — что оказалось ошибкой. Этот гараж принадлежал одному из охранников территории. Сейчас, когда реконструкция гостиницы ведётся, территория строго охраняется. К тому моменту, как я понял, что свернул не туда, и попытался обойти, охранники уже заметили меня. Моё присутствие им не понравилось, и несмотря на мои попытки объяснить ситуацию, мне не разрешили приблизиться к заброшенной «Ракете».

На территории недостроенной гостиницы я увидел бассейн в форме озера Севан.

Пока катер «Ракета» недоступен для посещений, он стоит как ржавеющий памятник советскому инженерному мастерству, постепенно разрушающийся на берегу Севана. Но мой поиск на этом не заканчивается. Я планирую попробовать снова — и когда это случится, я обновлю эту историю.